2024年，遵义市全力加速金沙经仁怀至桐梓、武隆（渝黔界）至道实高速公扶植，金仁桐高速已于2024年9月13日正式开通运营，道武高速投资进度达到了93%，全面进入冲刺阶段。

　　同时力争将泸州至遵义铁按高铁功能纳入国度《新时代中持久铁网规划》，将泸州至遵义高铁、昭通至黔江铁金沙经遵义至黔江段、并争取尽早开工扶植。

　　岁末岁首年月，道实至武隆高速全体施工人员铆脚干劲，抓沉点、克难点、保节点，抢抓当前有益机会，加速工程扶植进度。

　　该公用铁项目于2023年11月开工扶植，2024年9月28日成功接轨，2024年12月19日通过项目完工验收。

　　交通是经济的脉络和文明的纽带。历经多年成长，黔北大地旧貌换新颜，交通也发生了汗青性变化：从地上到空中，从陆地到河流，从“走得了”到“走得好”，交通正在支持城市成长的同时，飞机翱翔，高铁奔驰，国道、省道七通八达，从干线公犬牙交错，内河航运通江达海，一幅现代立体交通画卷正正在缓缓展开。

　　下一步，遵义市将争取省级层面会同四川省加速推进大村至遵义铁各项前期工做，确保“十四五”期间开工扶植。共同国铁集团及中铁二院加速推进渝贵高铁勘测设想和审批保障工做，力争“十四五”期间开工扶植。

　　下一步，遵义市将争取尽快实施蓉遵国高赤水至仁怀段扩容工程。尽早开工G212仁怀茅台至苍龙、G326播州石界坪至和平公等国道城镇过境段，推进G653凤冈洋溪口至新平易近公等国道低品级段提等。

　　贵州黔北现代物流新城公用铁位于西部陆海新通道从通道及遵义陆港型国度物流枢纽从片区。

　　交通是经济成长的命脉和平易近生改善的保障，道实至武隆高速道线亿余元，项目采用双向四车道高速公手艺尺度，设想时速80公里。该高速是贵州省“678”高速公网中“三纵”道实至新寨的首段，目前，工程已进入通车倒计时。

　　2024年12月31日，中国铁成都局集团无限公司下达开通电报，标记着贵州黔北现代物流新城公用铁工程纳入国度铁网，具备国铁系统的网运输资历，达到铁货色运输开通运营前提。

　　“残剩项目估计正在1月上旬全数扶植完成，打算2025年上半年通车。”道武高速工程手艺部部长李进波说，届时道实至武隆的通行时间将从现正在的2小时缩短至40分钟。

　　2024年出台的《贵州省委 贵州省人平易近关于支撑遵义加速扶植省域副核心若干政策办法的看法》提出，遵义要加速扶植分析交通枢纽和功能型现代畅通计谋支点城市。

　　贵州黔北现代物流新城公用铁从阁老坝坐既有南北货场联络线上接轨引出，接轨处设平安线条；设遵铁物流坐（工场坐）1座，遵铁物流坐按一坐两场安插；设长大笨沉货色功课区及粮油仓库功课区，正线公里。

　　下一步，遵义将同沉庆方面成立健全乌江渝黔全线多梯级通航建建物结合安排机制，提高通航设备过闸效率。加速推进乌江渡-龚滩航道扶植工程项目前期工做，不竭阐扬沙湾港枢纽功能，指导大货色“公转水”。

　　遵义，正以现实步履抓落实，正在规划上谋篇结构，正在扶植上马不停蹄，通过交通引领，让城市更宜居，村落更热闹，帮推人平易近幸福糊口“加快度”。

　　正在道实东收费坐互通A匝道面摊铺现场，工人们顶着大雾取寒寒气候，正在摊铺机的帮帮下动做娴熟流利地将运来的沥青敏捷铺开，为平整度，工人师傅不时用铲子细心修整，随后压机来回穿越，对摊铺好的基进行压实。

　　2024年，遵义市加速扶植贵州黔北现代物流新城，鞭策项目取沉庆中近海运物流无限公司结合申报“渝黔联动公铁水集拆箱多式联运示范工程”，并入选全国第三批多式联运示范项目。鞭策构成以李家湾-阁老坝等为核心的公铁联运枢纽集群，强化取西部陆海新通道沿线省份合做共建“黔渝新欧”等班列。同时积极争取国度支撑加速扶植渝贵高铁、泸州至遵义高铁以及叙永大村至遵义、金沙经遵义至黔江段等铁项目。

　　贵州黔北现代物流新城公用铁工程纳入国度铁网，进一步打通遵区大商品运输“最初一公里”。

　　该公用铁项目正式运营后，取阁老坝坐互为弥补、联动成长，将充实阐扬铁长距离运输劣势，优化运输布局，以遵义为轴心，立脚贵州、辐射西南、联动全球，进一步打通遵区大商品运输“最初一公里”，为遵义市加速扶植省域副核心、融入成渝地域双城经济圈、推进西部陆海新通道国际物流办事平台扶植供给了主要支持。

　　而正在水运方面，遵义正完美水运成长系统，打制以沙湾港区为核心的乌江水运枢纽节点。2024年1-8月份，余庆沙湾船埠累计完成吞吐量27。699万吨，已跨越2023年全年吞吐量，增加较着。